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拉力竞速3，其原名为Rush Rally 3，是拉力竞速系列的第三部作品。相较于前作，这一部提供了更多可供游玩的竞速模式，还有更为丰富的地图与车辆等待玩家解锁体验。游戏的整体玩法并未有太大改动，玩家需要驾驶自己的车辆去完成各类不同的挑战，通过解锁各种任务来感受全新的竞速乐趣。不断在一场场比赛中取得胜利，就能成为最顶尖的赛车手。
1、进入游戏后点击右上方扳手和锤子按钮。
2、接着在设置界面点击language按钮来切换语言。
3、最后选择简体中文就可以将游戏更换成中文版。
1、底盘：传动比需通过升级二级变速箱解锁，可调节赛车的加速度与最高速度；向右调整传动比更绵密，能获得更快加速但最高速度会降低，向左调整则加速变慢但最高速度提升。扰流板角度越大，下压力越强，但角度过大会导致车头翘起；角度过小的话，车辆高速行驶时车尾易飘起引发失控，或因摩擦力不足导致提速困难。制动偏差数值过大时，会出现后轮刹死而前轮仍转动的情况，数值过小则前轮先刹死而后轮还在转动。
悬挂系统分为前悬挂与后悬挂两部分，二者可调节的属性一致。提升车身高度有助于增加弹簧的工作行程，在车辆弹跳颠簸时能降低翻车风险。若前车身升高而后车身降低，车辆容易出现转向不足的倾向；反之，前车身降低而后车身升高，则可能导致转向过度。弹簧刚度方面，前低后高的设定能提升车辆加速度；刚度数值越大，悬挂越硬，应对连续凹凸路段时易出现弹跳问题，但抓地力会增强；数值越小，悬挂越软，通过凹凸路面更轻松，不过抓地力会下降，这种情况下建议借助手刹过弯。防倾杆的作用可类比车辆配重比，它能抑制车辆转弯时的侧滑现象：当前悬挂防倾杆数值高、后悬挂数值低时，车辆易甩尾；当前悬挂数值低、后悬挂数值高时，则更容易实现漂移。
3、车轮：在刹车和多加速弯道的场景下，前后轮外倾角设为0度是最佳选择；而车辆过弯时，负外倾角能够提升转向力。调整外倾角时需与束角相互配合，以此增强车辆直进时的稳定性，并防止轮胎出现不均匀磨损的情况。若要增大负外倾角，需相应增加外束角；若要增大正外倾角，则需相应增加内束角，对于路面较滑的场地，采用外倾角会更为合适。前后轮束角的功能，是对轮胎因外倾角以及路面阻力而产生的向内或向外滚动的趋势进行补偿，从而保证车辆的直进性能。车轮尺寸越大，车辆的极速就越高，但会导致加速度降低，同时使车辆高度增加；反之，车轮尺寸越小，极速会降低，但加速度会有所提升，不过车辆飞跃落地后，悬挂、轮胎以及底盘的其他部件可能会受到损伤。
这里有多种不同的赛道可供游玩挑战，还有各式各样的竞速模式等待你去体验。
2、多样的赛车正等待你解锁，每一辆都能带来独特的比赛乐趣。
3、精美的画面能为你带来绝佳的竞速体验，丰富的内容将为你开启全新的乐趣。
1、丰富的赛车可以自由选择去驾驶游玩，各种各样的拉力比赛会给你带来不同的竞速体验。
2、操作简单易上手，不同的比赛模式能带来不一样的游玩乐趣。
3、海量挑战任务待你挑选完成，丰富多样的任务将为你带来最刺激的竞速对决。
游戏的比赛地图十分多样，可游玩的模式也很丰富，能体验的内容同样不少，你将感受到别具一格的竞速比赛乐趣。
v1.168
错误修复和优化游戏
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